5月15日上午,在集大原高鐵內(nèi)蒙古烏蘭察布至山西大同段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),隨著第一對(duì)500米長鋼軌順利鋪設(shè),標(biāo)志著集大原高鐵全線進(jìn)入鋪軌階段。
集大原高鐵由烏蘭察布至大同段,大同至原平段組成,是連接內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)和山西省大同市、朔州市,懷仁市,原平市的高速鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。全線新建線路長度約270.808公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。預(yù)計(jì)2025年全線通車。 此次鋪軌作業(yè)采用自主研發(fā)的CPG500型鋪軌機(jī)鋪設(shè)長軌,可將500米長軌、軌枕一次性鋪設(shè)到位,具有人工和交叉施工作業(yè)少、機(jī)械化程度高、鋪設(shè)精度高、工效高等優(yōu)勢(shì),能夠有效保障鋪軌施工安全高效。 集大原高鐵開通后,內(nèi)蒙古中西部將實(shí)現(xiàn)與大同、太原、西安、鄭州、徐州等高鐵樞紐聯(lián)通,屆時(shí)內(nèi)蒙古與華中、華東、西南等區(qū)域的高鐵旅行時(shí)間將大幅縮短。