包銀高鐵內(nèi)蒙古段建設(shè)取得新進(jìn)展
2024-05-30 15:37:29 要聞近日,包銀高鐵內(nèi)蒙古段唯一上跨既有線施工的人行天橋吊裝完成，為包銀高鐵建設(shè)具備通車條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
包銀高鐵白彥花西站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特前旗白彥花鎮(zhèn)西部與先鋒鎮(zhèn)交界處,車站走向?yàn)闁|西走向,位于既有包蘭線南側(cè)并與之平行設(shè)置。人行天橋下跨包蘭線鐵路,屬跨越既有線Ⅱ級(jí)施工,橋身跨度大,長(zhǎng)85.6米、寬9米、中心高度6米。 高鐵建設(shè)中，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌部署、超前謀劃,多次邀請(qǐng)技術(shù)專家從安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行研討論證；多次開(kāi)展技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn),明確分工、責(zé)任到人；多次推敲吊裝過(guò)程、方案,運(yùn)用專業(yè)軟件模擬吊裝全過(guò)程，保障了吊裝施工萬(wàn)無(wú)一失。 由內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)參與投資建設(shè)的包銀高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,建成通車后,可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道,將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局,對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局,優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系具有重要意義,同時(shí)在推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略方面,具有重大意義和關(guān)鍵作用。