今年,包銀高鐵銀巴支線內(nèi)蒙古段項(xiàng)目各標(biāo)段施工建設(shè)均在有序推進(jìn)中,據(jù)統(tǒng)計(jì),已完成投資2.29億元,占年度總投資的49.8%。
截至目前,包銀高鐵銀巴支線全線主體工程已基本完工。目前,路基基床表層及高壓線影響段土石方工程計(jì)劃于9月底完成填筑;現(xiàn)場(chǎng)剩余1個(gè)橋臺(tái)和1道涵洞計(jì)劃于9月底完成澆筑;路基邊坡防護(hù)工程計(jì)劃于10月底完成澆筑;柵欄計(jì)劃9月底完成安裝;其余工程正在加緊施工中。
截至目前,包銀高鐵銀巴支線巴彥浩特站和巴潤(rùn)別立站主體結(jié)構(gòu)分別完成70%和80%,預(yù)計(jì)9月底兩站主體結(jié)構(gòu)全部完成,年底完成鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、金屬屋面、砌體結(jié)構(gòu)等工程,預(yù)計(jì)2026年5月竣工。
由內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)參與投資建設(shè)的包銀高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,東起內(nèi)蒙古包頭市,西至寧夏銀川市,其中內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)402公里,設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里,是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道。建成通車(chē)后,包頭到銀川列車(chē)旅行最快時(shí)間將由6小時(shí)縮短至2小時(shí)左右,對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。