包銀高鐵取得最新進(jìn)展！
2024-09-16 14:46:36 要聞包銀高鐵烏海站包蘭鐵路雙線撥接施工完成
近日，包銀高鐵全線最大新建站——烏海站包蘭雙線撥接施工順利完成，包蘭鐵路成功接入烏海站。 包銀高鐵新建烏海站是內(nèi)蒙古西部最大的鐵路客運(yùn)樞紐站，采用高普共建的運(yùn)營(yíng)模式，總規(guī)模為4臺(tái)11線，站房近10000平方米，高速場(chǎng)主要承擔(dān)將來(lái)進(jìn)出烏海站的各次高速列車、動(dòng)車組列車通行功能，普速場(chǎng)主要供各次普速列車通行使用。此次烏海站包蘭雙線撥接施工將既有包蘭鐵路上下行線路接入新建烏海站普速場(chǎng)，涉及線路632米。 新建銀川至巴彥浩特鐵路項(xiàng)目是包銀高鐵的重要組成部分，全長(zhǎng)約115公里，計(jì)劃2026年通車。此次撥接給銀巴支線疏解線讓出了線位，為加快包銀高鐵建設(shè)進(jìn)程奠定了基礎(chǔ)。 包銀高鐵烏海特大橋最大跨度連續(xù)梁合龍 近日，包銀高鐵烏海特大橋最大跨度連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍。全長(zhǎng)6101.51米的包銀高鐵烏海特大橋位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市，為雙線特大橋，此次合龍的連續(xù)梁全長(zhǎng)221.5米，是包銀高鐵烏海特大橋跨度最大的連續(xù)梁。 由內(nèi)蒙古交通投資集團(tuán)參與投資建設(shè)的包銀高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，東起內(nèi)蒙古包頭市，西至寧夏銀川市，其中內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)402公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里，是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道。建成通車后，包頭到銀川列車旅行時(shí)間大幅縮短，是甘肅、寧夏、青海等西北省區(qū)進(jìn)京最快通道，對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。
